مدیرعامل شرکت حفاری شمال با اعلام اینکه امسال نخستین دکل دریایی ملکی ایران با هزینه 143 میلیون دلار در صنعت نفت کشور مشغول به کار شده است، تصریح کرد: بر این اساس به زودی دومین دستگاه جک آپ دریایی ایران با هزینه 142 میلیون دلار وارد آبهای خلیج فارس می شود.

این مقام مسئول با یادآوری اینکه قیمت جک آپ دریایی دوم خریداری شده حتی یک میلیون دلار کمتر از جک آپ اول است، اظهار داشت: این در حالی است که دلالان و واسطه ها سعی می کنند قیمت این جک آپ دریایی را حتی تا مرز 200 میلیون دلار افزایش دهند.

وی با تاکید بر اینکه اما شرکت حفاری شمال برای خرید و یا ساخت دکل با سازندگان داخلی و خارجی به طور مستقیم مذاکره می کند، بیان کرد: علاوه بر اینکه با توجه به ضرورت وحدت ملی آمادگی خود را برای ارائه تجربیات به تمامی شرکت‌های مورد تایید شرکت ملی نفت ایران برای خرید دکل حفاری اعلام می کنیم.

خادمی با بیان اینکه از رشد شرکت های خصوصی و خصوصی سازی در صنعت حفاری ایران استقبال می کنیم، تبیین کرد: در شرایط فعلی حتی برای راهبری و ارائه خدمات حفاری به چند شرکت پیمانکاری خصوصی مذاکراتی را آغاز کرده ایم.

به گفته مدیر عامل شرکت حفاری شمال اخیرا مشاهده می شود برخی از دلالان زخم خورده بازار دکل‌های حفاری، اطلاعات نفتی کشور را به برخی از کشورهای غربی و اتحادیه اروپا عرضه می کنند.

به گزارش مهر، در حال حاضر با اجرای همزمان چندین طرح بزرگ مشترک و غیر مشترک در بخش بالادستی صنعت نفت همچون فازهای مختلف پارس جنوبی، طرح توسعه لاوان، هنگام، فروزان، اسفندیار، فرزاد ای، فاز سوم دارخوین، آذر، آزادگان شمالی، آزادگان جنوبی و یادآوران هزینه خرید و یا اجاره دکل به میزان قابل توجه ای افزایش یافته است.

خبرگزاری مهر تیر ماه سالجاری با انتشار گزارشی، اعلام کرده بود: برای خرید یک دستگاه دکل حفاری با توان 2000 اسب بخار در بازار چین و سنگاپور تا 2 سال قبل حدود 150 میلیون دلار پرداخت می شد، اظاما در شرایط فعلی هزینه خرید همین دکل از سازندگان چینی به 270 تا 280 میلیون دلار افزایش یافته است.

بر این اساس برخی از دلالان و واسطه‌ها که پیشتر در نقل و انتقال بازیکنان فوتبال فعالیت می‌کردند، به بازار خرید و فروش دکل‌های دسته دوم برای پیمانکاران ایرانی روی آورده اند، فعالیت همین واسطه‌ها و دلالان به افزایش چند برابری هزینه خرید یک دکل دریایی منجر شده است.

با وجود افزایش تحریم‌ها اما این محدودیت‌ها تاکنون در افزایش هزینه خرید دکل حفاری توسط پیمانکاران ایرانی تاثیری نداشته است، اما فعالیت این واسطه‌ها به شدت منجر به بالارفتن قیمت دکل حفاری دریایی و خشکی به ویزه در بازار چین و جنوب شرق آسیا شده است.