به گزارش سرویس «محیط زیست» ایسنا، سید علی رضوی افزود: امیدواریم قانون معافیت 5 ساله خودروها از دریافت معاینه فنی هرچه سریعتر در مجلس مورد بازنگری و تجدید نظر قرار گیرد چرا که با اجرای این قانون، شاهد کاهش مراجعات به مراکز معاینه فنی بوده ایم و در واقع نظارت بر کیفیت و سلامت خودروها بسیار کم شده است.

وی با بیان اینکه در تمام دنیا بعد از 5 سال خودروها را فرسوده و از رده خارج می دانند و ما تازه بعد از این مدت می خواهیم خودروها را مورد معاینه فنی قرار دهیم گفت: با توجه به آغاز ثبت نام مجوز طرح ترافیک حدود 10 تا 15 درصد به میزان مراجعات به مراکز معاینه فنی افزوده شده اما در مجموع نسبت به سال های قبل میزان مراجعات بسیار کاهش داشته است و مراکز معاینه فنی تنها با یک پنجم ظرفیت خود فعال هستند.

مدیر عامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران در پاسخ به این سوال که مقرر است از سال آتی خودروهای داخلی به سمت استاندارد یورو 4 و 5 پیش بروند، آیا در صورت تحقق این مهم قادر به اجرای حدود سخت گیرانه تر معاینه فنی در مراکز خود هستید گفت: زمانی که ارتقای تولید صورت گیرد و خودروهای داخلی با استاندارد یورو 4 یا 5 تولید شوند ، دستگاه های مراکز معاینه فنی نیز با کالیبره شدن برای بررسی های سخت گیرانه تر آماده خواهند شد.